El ciclismo y sus representantes en España.
La bicicleta ha sido a lo largo de la historia de la
humanidad uno de los inventos que ha facilitado la movilidad, tanto para
personas con un nivel muy bajo de ingresos hasta las personas que entre sus
manos disfruta de los más altos lujos que el humano puede codiciar. Esto es
debido a que los materiales con los que ésta se puede fabricar son tan bajos como
el coste de unas zapatillas (claro está que el precio varía según los
materiales de construcción que se utilicen).
Cuando y quién inventó la bicicleta.
La bicicleta es un invento del año 1817. Fue inventada
por el alemán Karl Freiherr von Daria y fue el primer medio de transporte con
dos ruedas en línea. También queda destacar que existen antecedentes de bocetos
de bicicletas o inventos similares con dos ruedas en línea los cuales están
propulsados por energía humana. Ejemplos de lugares en los que se han podido
encontrar restos de antecedentes de bicicletas son:[1]
- Antigua China.
- La civilización azteca en América central (actual
México).
-
Civilización egipcia.
Todos estos, compartían un parecido similar ya que su formato
era el de una barra, la cual unía dos ruedas. Estas podían variar el material,
generalmente estaban hechas de madera, pero en el caso de China, estaban hechas
de bambú.[2]
 |
|
Foto 1: Bicicleta egipcia.
|
Así pues, la
invención de la bicicleta ha permitido la evolución de medios de transporte
con características similares a la bicicleta, tales
como:
- El patinete: mismo mecanismo que la bicicleta
egipcia, pero con la diferencia de que el usuario está de pie.
- La motocicleta: todo es similar a la bicicleta,
salvo que el elemento propulsor en vez de ser la fuerza humana, es un motor de
combustión que permite alcanzar altas velocidades
Y así un sin fin de inventos que existen en la
actualidad y variantes de las anteriores.
TIPOS DE BICICLETA.
En la actualidad, tras haber pasado ya mucho tiempo
desde la invención de la bicicleta, como todo invento ha ido mejorando y
desarrollando sus variantes a lo largo de los siglos.
Las más conocidas y usadas en la actualidad son:
- La bicicleta de ciudad (city-bike): Esta
bicicleta está adecuada para la vida diaria en la ciudad. Está dotada de
facilidades para hacer de su uso una agradable experiencia, tales como:
Un canastillo para transportar objetos, guardabarros
para evitar las salpicaduras en días de lluvia, sillín y manillar alto y cómodo
para disfrutar de un recorrido agradable, timbre, reflectores...
- Bicicleta de montaña (BTT): Es una
bicicleta adaptada para realizar trayectos por terrenos pedregosos o agrestes,
es decir, terrenos no asfaltados.
Entre sus características: juntas resistentes a la
agresión de los elementos, cómodos pedales, gran variedad de cambios para
facilitar el desplazamiento por terrenos difíciles.
- Bicicleta de carreras: Es la
bicicleta usada en las grandes competiciones de ciclismo. Está diseñada para
alcanzar grandes velocidades, posee una serie de características tales como:
ángulos rectos, un eje de pedaleada alto.
Todo eso para la comodidad del ciclista y que a su vez
pueda adquirir una posición aerodinámica.
Estas son las bicicletas más usadas y conocidas aunque
también existen otros tipos y variedades, las cuales son adaptaciones para el caso
de un deporte. Algunos de estos son:
- Bicicleta para el triatlón.
- Tándem
- BMX
 |
|
Foto 2: Tándem.
|
Y un sin fin
de bicicletas más.[3]
PARTES DE LA BICICLETA
Hay tantas
partes y variedades de componentes en una bicicleta como tipos de bicicleta
existen, ya que cada una está adaptada y acondicionada para el uso para el que ha
sido concebida.
Las partes de
una bicicleta son:
- Sillín: Es la parte en la cual el ciclista
se va a apoyar para hacer sus maniobras y para manejar la bicicleta cómodamente,
claro está que los sillines varían según el tipo de bicicleta. Si es una
bicicleta de ciudad o de paseo estará dedicado a la comodidad, pero si es una
bicicleta de carreras éste tendrá una inclinación dedicada a dar una posición
más aerodinámica al ciclista.
-Tija: Parte de la bicicleta dedicada
a dar altura al ciclista, dependiendo de la altura del mismo. Es una barra la
cual puede estar construida de aluminio/fibra de carbono y está unida al
sillín.[4]
- Cuadro: Es el armazón de la bicicleta, la
cual es fundamental para la unión de todas las partes de ésta. Suele tener 3
tubos de acero, aluminio... La forma más común del cuadro es de rombo.
- Manillar: Es el elemento de la bicicleta que
permite controlar la dirección de ésta. En ella se incorporan los elementos
fundamentales para su control: las manetas de los frenos (permiten reducir la velocidad),
las marchas (te permiten subir cuestas, arrancar y acelerar, acorde con el
terreno en el que te encuentres).
Dentro de los manillares puedes encontrar una gran
variedad, entre las formas más utilizadas que encontramos están los más largos,
que son los utilizados para velocidades más bajas, en general dedicadas a MTB y
los más cortos, son dedicadas a velocidades más altas para adoptar una posición
aerodinámica.
- Rueda: Es la parte que permite y
facilita el desplazamiento de este artilugio. Está formada por una cubierta,
una cámara donde se insufla el aire y una rueda de metal, aluminio, fibra de
carbono...
- La cubierta puede ser de distintas formas según
su finalidad y el uso que se le vaya a dar: Si su finalidad es usar la
bicicleta en la montaña, la banda de rodamiento de ésta será más gorda y
tendrá tacos cuya misión será el agarre.
- La cámara, es la parte de la bicicleta donde se
insufla el aire para que la bicicleta coja altura. Hay distintos tipos de
cámaras: La normales, que sólo es la goma y la boquilla para insuflar el
aire y las cámaras de gel, que allá donde haya un pinchazo lo taponan para
evitar la salida de aire.
- La llanta es de metal u otro tipo de material y
forma el armazón básico de la rueda, donde se juntan todos los elementos
anteriormente mencionados.
 |
|
Foto 3:Cámara de gel antipinchazos.
|
-
Frenos: son una de
las partes más importantes de la bicicleta ya que ésta te permite reducir la
velocidad a gusto del corredor. Hay distintos tipos de frenos según su
finalidad y el uso que se le vaya a dar. Los frenos-Brake que son los frenos
convencionales de las bicicletas. Son accionados por una sirga que tira de dos
zapatas opuestas en cada extremo de la rueda y hace que la bicicleta vaya
frenando, según la cantidad de fuerza que se le haya aplicado. También pueden
ser llamados frenos de zapata. Los frenos de disco permiten una frenada más
eficaz, un tacto al freno más agradable y suele tener menos problemas mecánicos
que el sistema convencional de frenada por zapata., dentro de ellos podemos
encontrar dos tipos:
- Frenos de disco mecánicos: El sistema de frenado
está formado por un cable de acero unido a la maneta (manubrio sobre el
que se ejerce la presión para frenar) que tira de las patillas para frenar
la bicicleta. Por el contrario, este tipo de frenos producirá una frenada
de la bicicleta más seca. Por el lado bueno, éste sistema es más ligero,
económico y no tiene complejidades a la hora del mantenimiento.
- Frenos de disco hidráulicos: Este sistema de
frenado se diferencia en que la pastilla de freno en vez de ser accionada
por un cable de acero es accionada por la fuerza ejercida por un líquido,
que normalmente suele ser aceite mineral que se mueve por la acción de la
maneta del freno que a su vez es una bomba hidráulica. Su tacto a la
frenada es más sensible proporcionando una frenada suave y eficaz. Por el contrario,
el mantenimiento de este tipo de frenos es más complejo ya que hay que
estar atento al desgaste de las pastillas y purgar el sistema hidráulico
cada cierto tiempo. [5]
-Transmisión: Esta es una cadena de transmisión
cerrada que se encarga de transmitir la fuerza ejercida por los pedales y de
este modo conseguir el movimiento de la bicicleta. Para un uso más confortable,
existen cambios tanto delanteros (platos) y traseros (piñones) que permiten una
mayor facilidad en el desplazamiento de la bicicleta y su agilidad.
 |
|
Foto 4: Mecanismo de transmisión de una bicicleta.
|
Dentro de los elementos que incorporan la bicicleta,
también caben mencionar algunos accesorios que hacen de su uso una buena
experiencia; guardabarros, accesorio de plástico que evita las humedades por
acción de la rueda al ciclista, foco de bicicletas; artilugio que permite
realizar un recorrido nocturno o con escasa luz; timbre, aparato que emite un
sonido para advertir la presencia del ciclista...
MOMENTOS HISTÓRICOS EN LOS QUE SE HA EMPLEADO EL USO DE MOMENTOS LA
BICICLETA.
A lo largo de la historia desde su invención, la bicicleta ha tenido usos muy variados, tales como los dedicados al transporte propio en épocas en las que el combustible escaseaba, medio de transporte de mercancías...
Hay una parte en la historia reciente de
la humanidad que me gustaría recalcar ya que salvó vidas y los resultados no
hubieran sido los mismos, me estoy refiriendo a la Segunda Guerra Mundial. El
empleo de este artilugio en la guerra era debido a muchos factores:
- La
escasez de combustible.
- Mayor
rapidez a la hora de transportar a los soldados al frente.
- Transporte
más económico que otros que utilizan la combustión.
- Más
silenciosas.
Las bicicletas fueron usadas
principalmente por las Fuerzas del Eje ya que eran los Aliados los que poseían
la mayor parte de los yacimientos de petróleo. Hitler las usó a la hora de la
invasión de Polonia y el ejército japonés para llegar a Singapur.
La bicicleta plegable nació como una
modificación de la bicicleta convencional diseñada para saltar junto a los paracaidistas
dándoles así un medio de transporte a la hora de llegar a tierra. Éstas fueron
las bicicletas BSA Airborne diseñadas única y específicamente para
paracaidistas británicos miembros de la RAF (Royal Air Force).[6]
TIPOS DE CICLISMO
En la actualidad existen distintas modalidades y tipos de ciclismo:
- Ciclismo de carretera: Esta modalidad es normalmente cursada por ciclistas que usan una bicicleta de
carreras o de asfalto. Las rutas suelen realizarse bien sobre carreteras
abiertas al tráfico asfaltadas o bien caminos sin asfaltar, aunque esta última
es menos usual.
- Ciclismo de montaña: En esta modalidad es común el uso de la bicicleta de montaña o BTT. Los
lugares por donde se suele practicar esta modalidad son caminos o rutas de
montaña y no asfaltados o incluso descuidados. Dentro de esta modalidad existen sub-modalidades:
descenso, campo a través...
Aparte de estos tipos, también existen
otras variedades, como ciclismo modalidad BMX, de sala, ciclismo de pista...[7]
GRANDES PREMIOS Y SUS MÁXIMOS REPRESENTANTES.
En la actualidad, la mayor parte del ciclismo que se retransmite en directo y al que se dirigen los artículos periodísticos es el ciclismo de carretera. También hay otros tipos de ciclismo que aunque no tan vistos, no son menos importantes, como es el caso del ciclismo en pista en los Juegos Olímpicos.
Los premios más famosos son:
- Tour de Francia.
- Giro de Italia.
- Mundial de ciclismo.
Todos estos son premios de ciclismo de
carretera.
Los representantes más icónicos del
ciclismo en ruta que son mundialmente conocidos (en la gran mayoría por ganar
el Tour de Francia) son en el ciclismo de carretera, el mayor premio y
escalafón al que puedes ganar es "Las grandes vueltas" que consiste
en tener ganados en un mismo año El Tour de Francia, la Vuelta a España y el
Giro de Italia. Como esto es un logro casi imposible, consideran ganadores de
la Gran Vuelta a ciclistas que a lo largo de su carrera profesional han ganado
los tres premios. Unos de los ciclistas más conocidos son:
-Eddy Merckx -Bernard
Hinault -Chris Froome -Miguel
Induráin -Jacques Anquetil.
